Le principal fabricant de portes de chalut, Morgère, mène une campagne au Royaume-Uni et en Irlande pour promouvoir sa gamme de portes pour les petits navires de moins de 15 m.

Morgère est surtout connue au Royaume-Uni et en Irlande pour ses panneaux de chalut pour les grands navires démersaux - tels que l'Exocet et l'Osprey - mais les deux types de panneaux peuvent être réduits pour les petits bateaux, et l'entreprise fournit également un grand nombre de ses panneaux Polyfoil aux bateaux de moins de 15 m de la flotte française.

"Nos panneaux de chalut pour les petits navires de la flotte française ont fait leurs preuves en matière de durabilité, de résistance, de facilité de manipulation et de performances, et nous souhaitons que les skippers britanniques et irlandais prennent conscience des avantages qu'ils offrent", a déclaré Pascal Reverseau, directeur général de Morgère.

"Notre société a 120 ans d'expérience dans le développement et la fabrication de panneaux de chalut d’haute qualité, et les produits que nous fabriquons sont bien adaptés aux pêcheries rencontrées par les petits chalutiers au Royaume-Uni et en Irlande."

Ce n'est que récemment que Morgère a achevé avec succès le déménagement de sa base historique de Saint Malo, en Bretagne, vers une nouvelle usine de fabrication spécialement conçue à proximité de Miniac-Morvan.

Le déménagement dans la nouvelle installation de 2 500 m² permet désormais aux ingénieurs qualifiés de Morgère d'utiliser les techniques de production les plus modernes pour sa gamme réussie de panneaux de chalut et d'autres équipements de pêche, au profit des clients du monde entier. La nouvelle unité de production plus grande offre également une gestion plus efficace de la ligne de production et des ressources supplémentaires sont investies dans la conception de haute technologie.

Morgère exposera à Irish Skipper Expo 2022 à Limerick (25 et 26 mars) et à Scottish Skipper Expo 2022 à Aberdeen (13 et 14 mai).

« Lors des deux salons, nous sommes impatients de rencontrer des skippers de toutes tailles de navires pour discuter de leurs besoins en engins de pêche », a déclaré Pascal Reverseau.